Тарифы ЕС не остановили рост экспорта электромобилей в Китае Вот доказательство

2026-09-20

Миф: пошлина ЕС уничтожила китайский экспорт электромобилей.

Он перенаправил их.

Числа августа опровергают это. Китай экспортировал 1,01 миллиона автомобилей в этом месяце, увеличившись на 65,3% в годовом исчислении, третий месяц подряд выше миллиона. Экспорт новых энергетических автомобилей достиг 526,000За первые восемь месяцев экспорт NEV составил 3,435 миллиона долларов, что более чем в два раза больше, чем годом ранее.

45% антисубсидийная пошлина ЕС реальна, и она навредила брендам, которые отправляли контейнеры в Европу. но это не закрыло карту. это толкнуло объем на рынки, которые уже двигались:Латинская Америка, Персидского залива, Африки, Евразии, где нефтяной шок (Brent выше $110) сделал больше для продажи электромобилей, чем любая субсидия.

Для импортеров за пределами ЕС это открытие.В то время как конкуренты нацелены на Брюссель, распределение, которое они хотят, находится на открытых рынках, где спрос структурный, а не политический.Тарифная стена отвлекает чье-то портфолио..

Если эта кривая сохраняется, "китайский экспорт электромобилей" не является европейской историей, это глобальная история.и ваш план на 2027 год должен предполагать, что электромобили из Китая будут поставляться по умолчанию., а не альтернатива.

Дайте мне знать, какой рынок подходит к вашему портфолио, и я выберу модели с самыми низкими затратами.

Горячий товар

Автомобиль с правым рулем

Toyota

Хонда

NISSAN

Мазда

Мицубиши

Сузуки

Изузу

Лексус

Электромобиль

электрический седан

электрическое suv

Электрический грузовой пикап

Электрическое MPV

Горячий товар

Автомобиль с правым рулем

Toyota

Хонда

NISSAN

Мазда

Мицубиши

Сузуки

Изузу

Лексус

Электромобиль

электрический седан

электрическое suv

Электрический грузовой пикап

Электрическое MPV

Тарифы ЕС не остановили рост экспорта электромобилей в Китае Вот доказательство

Тарифы ЕС не остановили рост экспорта электромобилей в Китае Вот доказательство