Ценовой шок на топливо в Маниле вызвал задержку поставок китайских электромобилей: тематическое исследование

2026-09-20

О том, как нефтяной шок превратил выставочный зал в Маниле в двухнедельную задержку.

Продавец BYD в Маниле, Доминик По, обработал заказ, обычно составлявший месяц, всего за две недели.С Brent выше 110 долларов за баррель, каждый километр в двигателе внутреннего сгорания стал маленьким актом экономического самоповреждения, и филиппинские водители сделали математику.

На рынке импортеров нефти, EV часто пишется самостоятельно, но только когда топливо поднимается и вы готовы к этому.Дилеры, которые заранее запасли китайские электромобили, наблюдали, как волна превращается в поставки.Те, кто до сих пор ждал распределения, смотрели, как он проходит.

Урок для импортеров некрасивый: сроки запасов лучше, чем маркетинговые сроки.Вы выигрываете, потому что вы создали запасы и сервисные мощности до того, как цена двинулась.Спрос всегда был там, ограничение было готовность предложения.

Если ваш рынок импортирует топливо и имеет слабую валюту, предположите, что следующий скачок будет вопросом когда, а не если.подтверждение деталей и гарантийная поддержка, и пусть макро сделает продажу.

Дайте мне марку за готовые электромобили стоимостью менее 150 тысяч иен, которые двигаются быстрее, когда цены на топливо растут.

Горячий товар

Автомобиль с правым рулем

Toyota

Хонда

NISSAN

Мазда

Мицубиши

Сузуки

Изузу

Лексус

Электромобиль

электрический седан

электрическое suv

Электрический грузовой пикап

Электрическое MPV

Горячий товар

Автомобиль с правым рулем

Toyota

Хонда

NISSAN

Мазда

Мицубиши

Сузуки

Изузу

Лексус

Электромобиль

электрический седан

электрическое suv

Электрический грузовой пикап

Электрическое MPV

Ценовой шок на топливо в Маниле вызвал задержку поставок китайских электромобилей: тематическое исследование

Ценовой шок на топливо в Маниле вызвал задержку поставок китайских электромобилей: тематическое исследование